轮毂轴承

轮毂轴承的主要功能是承载载荷，并为轮毂的旋转提供准确的指导。轮毂轴承是极其重要的组件。它既可以承受轴向载荷，也可以承受径向载荷。汽车车轮中使用的传统轴承由两组圆锥滚子轴承或球轴承组成。安装，上油，密封和间隙调整均在汽车的生产线上进行。这种结构使得难以在汽车工厂中组装，成本高且可靠性降低。同样，在将汽车保养在维修点时，也需要清洁，上油和调整轴承。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上开发的。它结合了两组轴承。具有装配性能好，间隙调整可省略，重量轻，结构紧凑，承载能力强，密封，可预加油脂，可省略外轮毂密封，免维修等优点。现已在轿车中得到广泛应用。汽车。即使在重型卡车中，其应用也在扩展。当前的轮毂轴承是第三代。第一代由双列角接触轴承组成；第二代有用来固定轴承的法兰。它可以轻松地将轴承放在轴承轴上并用螺母固定。这使得维修汽车变得更加容易。第三代轮毂轴承单元使轴承单元与防抱死制动系统（ABS）相匹配。花鼓单元中有内法兰和外法兰。内法兰通过螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承组装在一起。轮毂轴承或轮毂单元的磨损或损坏将导致不正确的成本损失，甚至不安全。